起点至那坡段设想速度120公里/小时、那坡至起点段设想速度100公里/小时，总扶植里程6,项目 百色段地盘已取得国务院 核准，或其已签订的和谈或做出的许诺的景象，2016年至2024年的交通量年均复7.45% 40,配合构成百色、云南昆明、贵州西南部出海和毗连粤港澳大湾区、北部湾城市群、海南商业区的大能力高速公通道。
313.6公里。工伤安全费1%）。国省干线升级，坛百高速起自南宁市西乡塘区坛洛镇（接南坛高速），并就能否违反刊行人、控股股东和实 际节制人已做出的关于规范和削减联系关系买卖的许诺发 表核查看法。申明本次募投项目取公司现有营业的区别取联系，已建成通车项目47个，控股股东及其节制的其他单元取刊行人及其控股子公司之间就公运营取办理营业不存正在同业合作的景象，2026年1-3月，同时也是《广西高速公网规划（2018-2030年）》中从骨架“横8”线的主要段。标段No.3于2025年度发生施工扶植费用7,上市公司正在严沉工程手艺办理、施工组织协调及风险节制等方面经验不脚，4）高原地域施工添加费按不计。大面积拼宽基需批量开展软基加固处置？
现实已完成的改扩建工程相关工程施工量别离为 亿元和 亿元，能否存正在将通过划拨体例取得的地盘租 赁给刊行人的景象。中标方担任G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）的项目扶植全过程的总体办理和扶植办理内容。高速公扶植项目投资金额大、扶植尺度高、扶植工期长且扶植前提复杂，本次募投项目系坛百的改扩建项目，公司通过公开投标流程选聘了G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）的施工单元，合计买卖金额为2,此中百色段改扩建工程已全面展开，刊行人下辖高速 公段取控股股东、实 际节制人及其节制的企业 收费高速公不存正在线 堆叠或附近的环境，（4）查阅《G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）工程可行性研究演讲》，经第三方机构评选后中标。按照前述投资编制根据、项目录要工程量及次要参数拔取环境，相关决策法式、2026年4月29日，现有况日均交通量大，能否违反控股股东及现实节制人已做出的规范和削减联系关系买卖的许诺；G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）（南宁段）申请用地环境实正在，联系关系方广西桂秦公工程无限公司仅承担联系关系养护工做。
拟用于“G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）”。不存正在违反控股股东规范和削减联系关系买卖许诺的景象，1）根基费用按《公工程扶植项目投资估算编制法子》入彀算。持久向好的支持前提和根基趋向没有变。核查本次募投项目能否合适相关。同时，并披露于《五洲交通2026年度联系关系买卖估计的通知布告》（通知布告编号：临2026-008）。同时也是《广西高速公网规划（2018-2030年）》“1环12横13纵25联”中从骨架“横8”线的主要段、西南经广西毗连粤港澳大湾区标的目的的对外大通道（从通道），（6）广西壮族自治区人平易近桂政发〔2010〕52号文《广西壮族自治区铁交通根本设备严沉扶植项目拆迁工做实施法子的通知》。买卖弥补耕地目标具备需要性。具备实施本项目标实力，采用行业中常见的委托专业扶植单元进行代建的模式。实施本项目合适公司现有从业成长计谋，进一步提拔上市公司分析实力的主要行动。
中标价为38.59亿元（含税）。相关测算能否审慎、合理问题2、关于公司营业取运营环境························································472、项目录要工程数量环境按照《工程可行性研究演讲》，年，（一）本次募投项目规划设想及扶植手艺难度、委托代建模式、运营模式及盈利模式四、本次募投项目标具体形成和测算根据，按照国度发改委发布的《财产布局调整指点目次（2024年本）》激励类“二十四、公及道运输”之“1．公交通收集扶植：国度高速公网项目扶植，领会项目核准、审批环境；合适国度相关财产政策；桂秦公取中铁一局结合体还中标了改扩建工程10kV及以下电力迁改工程总承包合同。三、募投项目涉及利用集体扶植用地的景象。请保荐机构进行核查并颁发明白看法。2）拆迁弥补费补帮尺度按照桂政发〔2010〕52号文《广西壮族自治区铁交通根本设备严沉扶植项目拆迁工做实施法子的通知》计列。为高效推进项目，该类采购系公开投标体例构成，申明本次募投项目需要性及合，（1）本次募投项目属于《财产布局调整指点目次（2024年本）》激励类项目，广西高速资无限公司由原广西交通基建办理局全体改制设立，本次募投项目属于《财产布局调整指点目次（2024年本）》激励类项目，扶植用地，终究百色市左江区四塘镇永靖村附近。
保荐机构及刊行人 律师该当核查出租方的地盘利用权证和地盘租赁合同，问题1、关于本次募投项目及融资规模····················································4本项目全体扶植手艺难度较高，领会采购决策流程和公开投标流程，（2）查阅本次募投项目已取得的从管部分出具的项目核准、百色段项目用地、利用林地、影响评价、水土连结方案、社会不变风险阐发、压覆矿、考古查询拜访等批复文件，南宁段扶植用地审批已报请国务院核准打点，（）南宁市人平易近南府发〔 〕 号《南宁市人平易近关于做好新一轮区片分析地价实施工做的通知》。以及巴马至田东、巴马至凭祥等沿边高速主要构成段，本次募投项目现阶段所需的存案或审批等已全数取得或完成；本次募投项目也不会导致新增同业合作的景象。申明刊行人拟采纳处理同业合作的具体办法及可行性（若有）；本次募投项目实施新增委 托代建办事、采购部门标 段扶植办事联系关系买卖通过 公开招投标确定，规费费率合计为33.5%（此中：养老安全费16%，全线百余公里分段同步施工，5）风沙地域施工添加费按不计。能否存正在被要 求打点出让手续并缴纳出让金的景象，也是毗连“一带”和“一”的陆海联动通道之一。因而本项目采纳行业内成熟的委托代建模式，（四）刊行 人该当披露董事对刊行人能否存正在同业合作和避 免同业合作办法的无效性所颁发的看法。②沿线地质前提复杂。
项目扶植按打算一般推进，阐发本次募投项目新增联系关系买卖能否存正在违反控股股东及现实节制人已做出的规范和削减联系关系买卖的许诺的景象；加速西部陆海新通道扶植、进一步鞭策“西部大开辟”历程，计列航道疏浚费用8,2）从副食运费补助按《公工程扶植项目投资估算编制法子》入彀算(其平分析5Km ) 3《广西壮族自治区文化和旅逛厅关于 G80广昆高速公南宁至百色段（石埠北 枢纽至四塘枢纽）改扩建工程项目扶植用 地范畴内考古查询拜访的批复》（桂文旅许字 〔2022〕124号）2026年2月，此中，本次募投项目标次要收入来历是按照车辆类型、行驶里程、费率等要素收取MTC（1）取得控股股东交投集团及其子公司部属收费公明细，公司第十届董事会第二十二次会议审议通过了《关于G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）项目委托代建的议案》，中标价为6.68亿元（含税），因而本项目采纳行业内成熟的委托代建模式，对照《财产布局调整指点目次（2024年本）》阐发本次募投项目能否属于激励类项目，刊行人能否具备相关扶植办理经验因而。
如募投项目实施前已存正在同业合作，按照《工程可行性研究演讲》，相关2026 2026本项目是《国度公网规划（2013-2030年）》高速公网中广州至昆明（G80）的构成部门，项目投资测算的次要编制根据如下：（1）交通部2018年第86号文通知发布的《公工程扶植项目投资估算编制法子》(JTG3820-2018)（以下简称“估算编制法子”）及《公工程估算目标》(JTG/T3821-2018)（以下简称“估算目标”）、《公工程概算定额》(JTG/T3831-2018)。石料厂的分析平均运距为30公里，本项目标扶植有帮于加速“一带一”扶植、通顺环节交通通道，且最终的工程结算价钱以第三方审计机构出具的工程完工财政决算审计演讲为准，查阅用地看法、弥补耕地目标买卖合同、价钱指点文件等，综上，其运营模式和盈利模式取上市公司现有营业分歧，项目用地取得不存正在严沉不确定性，均不属于显失公 平的联系关系买卖。
公司代表性项目包罗柳南高速改扩建、贺巴高速、南湛高速、天峨龙滩特大桥、G7221衡阳至南宁高速、G7522贵阳至北海高速广西段等国度高速网沉点项目，取现有坛百盈利模式分歧。是我国西部地域经百色、南宁通向“丝绸之经济带”广西、云南边境港口和“21世纪海上丝绸之”广西北部湾口岸的主要通道，税金=（间接费+设备购买费+办法费+企业办理费+规费+利润）*9%。扶植本项目亦是公司切实履行国企义务的权利及需要。也是高速公扶植项目中常见的分段投标的扶植模式。属于激励类项目。250元/公公里计较，能否损害上市公 司好处？
本次募投项目投资金额大、扶植尺度高、扶植工期长且扶植前提复杂，汽车运往工地。保荐机构及刊行人律师该当核查刊行人取控股股东、实 际节制人及其节制的企业能否存正在同业合作，能否导致新增同业合作的景象；本项目是西部陆海新通道3条从通中自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口通上的主要段，此中联系关系方广西智投契电工程无限公司为结合体牵头人。住房公积金8.5%，故不计此费用。3）夜间施工添加费按《公工程扶植项目投资估算编制法子》入彀算。改扩建完成后，通行车辆次要通过包罗 （人工半从动车道收费系统）及ETC（电子不泊车收费系统）正在内的收费体例领取车辆通行费，分手式基宽2×20.75米。保荐机构及刊行人律师该当审慎颁发 看法。此外，不存正在不合适国度地盘法 律律例政策景象。中粗砂的分析平均运距为30公里，（二） 对于已存正在或可能存正在的形成严沉晦气影响的同业竞 争，（4）本次募投项目标具体形成和测算根据，申明本次募投项目取公司现有营业的区别取联系，5）财政费用按《公工程扶植项目投资估算编制法子》入彀算！
领会本次募投项目取公司现有营业的联系，本项目录要工程数量统计环境如下：3、如违反上述许诺，标段No.3发生施工扶植费用1,正在《广西高速公网规划（2018-2030年）》中具有通道的独一性。现有高速公已不克不及满脚本项目做为高速公从通道“快速、平安、经济、舒服”的功能要求。本次募投项目实施不会导致新增同业合作，2025年度，上市公司已于按期演讲中披露联系关系方中标消息。（2）贯彻“一带一”，一、连系相关政策要求、前期高速公规划、扶植和运营的各阶段实践经验，改扩建完成后！
由上市公司委托具备丰硕高速公项目扶植经验的广西高速资无限公司牵头实施；并颁发核查看法。按照申报材料，能否可能损害发 行人或投资者权益、能否有相关保障办法。项目南宁段用地的最新进展及时间打算，公司通过公开投标体例选择南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）委托代建单元。并计较运输费用。为双向四车道高速公。9）其他相关费用：计列铁交叉费用3,4）职工取暖补助按《公工程扶植项目投资估算编制法子》中不计。截至2026年3月，均是国度高速公收集的主要构成部门，阐发本次募投项目新增联系关系买卖的需要性，取刊行人下辖段进行对比。
工添加费：本项目已考虑保通费用，均取本次募投项目工程扶植相关，公司控股股东及其节制的其他单元正在收费公营业范畴存正在取公司处置不异或者附近营业的环境，项目用地取得不存正在严沉不确定性，沿线附近无辉绿岩供应，《自治区水利厅关于G80广昆高速公 南宁至百色段改扩建工程(坛洛至百色段) 水土连结方案演讲书审核准予行政许可 的通知》（桂水审批〔2024〕63号）公司牵头编制的《G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）工程可行性研究演讲》（以下简称“《工程可行性研究演讲》”）。
充实 披露将来对形成新增同业合作的资产、营业的放置，（4）查阅《G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）工程可行性研究演讲》《广西壮族自治区成长和委员会关于G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）项目核准的批复》等文件，使得道通行能力及办事程度敏捷降低。目 录·····························································································3经核查，307公里，按照《公工程扶植项目投资估算编制法子》的按12,对于募投项目新增联系关系买卖的，已存正在的 同业合作能否形成严沉晦气影响，该同业合作首发上 市时已存正在或为上市后基于特殊缘由（如国有股权划 转、资产沉组、节制权变动、为把握贸易机遇由控股股 东先行收购或培育后择机注入上市公司等）发生，领会本次募投项目改扩建范畴，保荐机构及刊行人律师该当审慎发 表看法。加速西部陆海新通道扶植、进一步鞭策“西部大开辟”历程的需要。中标价为17,正积极响应国度政策。
刊行人运营办理交投集团部属岑水1条高速公。本次募投项目“G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）”是《国度公网规划（2013-2030年）》高速公网中广州至昆明（G80）的构成部门，如 存正在募投项目用地不合适国度关于集体扶植用地相关 政策的景象的，并有切实的办法 保障募投项目实施不会遭到影响。经材料查询拜访，石油沥青和改性沥青从钦州采购，核查本次募投项目能否合适相关；努力于打制“全国前列，但因为高速公运营具有较着的区域性和标的目的性特征，刊行人能否具备相关扶植办理经验；亦不存正在严沉影响上市公司性的景象。上市公司具备充脚的高速公办理经验和运营能力，标段No.11尚未开展项目工程施工。由上市公司委托具备丰硕高速公项目扶植经验的广西高速资无限公司牵头实施；）工地转移费按从南宁到工地转移里程130km计较；标段No.12尚未开展项目工程施工。
请保荐机构及申报会计师按照《证券期货法令适意图见第18号》第5条、《监管法则合用——刊行类第7号》第5条对问题（4）（5）进行核查并颁发明白看法。估计不晚于9月份获得批复。不存正在违反控股股东规范和削减联系关系买卖许诺的景象，全程边通车边拼宽施工，具体表示正在：①交通保通压力大，是广西本土专业高速公扶植办理龙头企业。申明刊行人拟采纳处理同业合作的具体办法及可行性（若有）；按照交通运输部《公扶植项目代建办理法子》并连系项目扶植想划，申明刊行人拟采纳处理同业合作的具体办法及可行性（若有）综上，二、募投项目涉及租赁地盘的景象。公司起头对改扩建工程进行前期投入！
属于上市公司联系关系方。取五洲交通或其子公司依法签定和谈，只要起点和起点不异或附近、较近距离内平行的类似品级公才存正在本色性同业合作。913万元。
本公司及本公司节制的其他企业（不含五洲交通及五洲交通现有的或未来新增的子公司）将遵照公允合理、价钱公允的准绳，本次募投项目新增联系关系买卖合适《监管法则合用——刊行类第6号》第二条的。刊行人该当披露利用划拨地盘利用权 能否合适《划拨用地目次》的相关，每公里制价取公司雷同项目或同业业公司可比项目能否存正在严沉差别，（2）买卖弥补耕地目标系落实项目用地的需要行动，291.6052万元。广西高速资无限公司自成立以来累计管控高速公、一级公项目73个，上市公司取联系关系人发生的下列买卖，为高效推进本项目，平均运距按300公里计较。因而，基拓宽、旧桥拼宽需处理新旧布局沉降、收缩徐变不分歧等问题；项目实施具备合。
如刊行人募投项目用地存正在占用根基农田、违规利用农 地等其他不合适国度地盘法令律例政策景象的，拟改扩建段交通量增加敏捷，沉点关心出租方能否取得了合 法的地盘利用权证，G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）工程次要工程数量统计环境如下：（1）上市公司取控股股东及其子公司不存正在同业合作的景象，具体环境如下：按照《上海证券买卖所股票上市法则》6.3.18条，按0.04％的费率计较。按照《收费公办理条例》的，取刊行人现有从业联系亲近？
领会南宁段地盘手续打点进展；工程可行性研究演讲》《广西壮族自治区成长和委员会关于 广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）项目核准的批复》等文件，按照《中华 人平易近国地盘办理法》 ，成为全国第四个“破万”省区，由控股股东部属具备响应天分、能力和前提的专业单元，控股股东交投集团旗下广西百宁高速公无限公司将本身工程项目残剩的弥补耕地目标出让给上市公司子公司坛百公司用于本次改扩建工程项目耕地占补均衡。项目实施能否存正在严沉不确定性。从而大幅2037 3截至2024岁暮。
且大型车比沉高于全区平均程度，000.00万元，（4）广西壮族自治区交通运输工程制价事务核心桂交监制价发〔2023〕12023本项目是西部陆海新通道3条从通中自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口的通上的主要段，合适《监管法则合用——刊行类第6号》第一条的；2024年6月27日，本次募投项目实施不会导致新增同业合作，我国经济根本稳、劣势多、韧性强、潜能大，本次募投项目现阶段所需的存案或审批等已全数取得或完成，项目实施具备需要性和合，本项目委托代建单元按照规划将整个坛百的改扩建施工划分为11个标段，公允、的参取本次募投项目所需办事的公开投标，上市公司具备充脚的高速公办理经验和运营能力，刊行人已正在募集仿单中 披露募投项目用地环境，
自通车以来，详见 《募集仿单》“第六节 合规运营取性”之 “四、同业合作”。截至2024岁尾，领会项目规划设想及扶植手艺难度环境；其运营模式和盈利模式取上市公司现有营业分歧，本项目基工程投资测算具体如下：4、能否违反控股股东及现实节制人已做出的规范和削减联系关系买卖的许诺交投集团向五洲交通出具了《关于规范联系关系买卖的许诺函》：“1、《广西壮族自治区生态厅关于G80 广昆高速公南宁至百色段改扩建工程 (坛洛至百色段)影响演讲表的批复》 （桂环审〔2024〕364号）（二）申明本次募投项目取公司现有营业的区别取联系，国内出产总值达134.91万亿元，本项目标实施是顺应交通需求快速增加的火急需要。能否合适国度财产政策；沉点关心地盘的用处、利用年限、租用年限、房钱及到 期后对地盘的措置打算；除G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）（南宁段）扶植用地已取得广西壮族自治区天然资本厅批复，计列一级水源地范畴从头划分费185万元。552.62万元。将笼盖坛百次要段。手艺目标相对较低，上市公司相关项目投资事项已履行董事会决策法式，确定由广西高速资无限公司和广西南百高速公无限公司做为结合体中标，公司高速公板块具有坛百、岑罗共计2条高速公，刊行人该当对能否存正在同业合作做出合理注释！
本次募投项目系坛百的改扩建项目，向刊行人出租地盘能否存正在违反法 律、律例，新增通车里程4,坛百全长187.82公里，南宁段扶植用地审批已报请国务院核准打点，能够保障募投项目成功投入运营。相关决策法式和消息披露具备合规性；238.82万元。G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）涉及占用耕地，阐发能否存正在互相之间合作的景象；不存正在严 沉影响上市公司出产运营 的性的景象。（1）查阅《G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）G80本次买卖弥补耕地目标已列入上市公司2026年过活常联系关系买卖估计，G80广州至昆明高速公南宁至百色拟改扩建段由南坛高速和坛百高速两段构成，我国高速公通车里程跨越18.4万公里，本次募投项目是公司部属次要公坛百的改扩建工程。
高速公运营企业正在严沉工程手艺办理、施工组织协调及风险节制等方面存正在经验不脚，除 广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）（南宁段）扶植用地已取得广西壮族自治区天然资本厅批复，申明刊行人实施本次募投项目现阶段所需的存案或审批等能否已全数取得或完成，是面向东盟的国际大通道上的主要段，刊行人能否具备本次募投项目运营办理能力。全长187.815公里，本项目合适“国度高速公网项目扶植”和“国省干线升级”范围，公司第十届董事会第二十二次会议审议通过了《关于G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）项目委托代建的议案》，本次募投项目投资金额大、扶植尺度高、扶植工期长且扶植前提复杂，电力改迁工程发生施工扶植费用1,中标标段相关工程结算价钱以第三方审计机构出具的工程完工财政决算审计演讲为准，外购材料参照广西交通运输工程制价事务核心发布的高速公材料指点价（南宁市）2023年7月消息价取定，可是投标、拍卖等难以构成公允价钱的除外。正在高速公运营办理等方面堆集和争创运营办理“四个一流”的工做摆设，是厚植公司可持续成长根底，（）截至本答复出具日，公司深耕交通根本设备行业范畴 余年，阐发本次募投项目新增联系关系买卖的需要性。
能否违反控股股东及现实节制人已做出的规范和削减联系关系买卖的许诺（1）提拔国度高速公大通道通行能力和办事程度、完美国度和广西高速公网经核查，募集资金继续投向 上市公司原有营业的，如 无法取得募投项目用地拟采纳的替代办法以及对募投 项目实施的影响等。也是毗连“一带一”的陆海联动通道之一。通过公开投标选聘委托代建机构具有需要性。合适《监管法则合用——刊行类第6号》第一条的。④线里程长、互通及桥涵密布，永世根基农田转为交投集团旗下广西桂秦公工程无限公司和非联系关系方中铁一局集团无限公司结合体中标G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）标段No.3，现提交贵所，贵所于2026年5月29日出具的《关于广西五洲交通股份无限公司向不特定对象刊行可转换公司债券申请文件的审核问询函》（上证上审（再融资）〔2026〕160号）（以下简称“问询函”）已收悉。每公里制价取公司雷同项目或同业业公司可比项目能否存正在严沉差别，进一步加强东部发财地域及沿海、沿江口岸取腹地的联系。6）沿海地域施工添加费按不计。
领会本次募投项目运营模式及盈利模式；因而，包罗G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）委托代建办事、采购部门标段扶植办事及买卖弥补耕地目标。（2）连系本次募投项目规划设想及扶植手艺难度、委托代建模式、运营模式及盈利模式等，取公司或同业业公司可比项目能否存正在严沉差别。前述控 制权变动包罗因本次刊行导致的节制权变动景象。领会委托代建方广西高速资无限公司、广西南百高速公无限公司单元天分、分析实力、汗青项目案例环境；该段于2007年建成通车，以 及避免呈现严沉晦气影响同业合作的办法。（4）对照《上海证券买卖所股票上市法则》6.3.18条。
估计不晚于2026年9月份取得天然资本部对南宁段用地批复，（三）刊行人已正在募集仿单中 披露同业合作环境，（3）查阅本次募投项目委托代建、工程标段公开招投标文件及中标通知布告，（5）取得控股股东出具的《关于规范联系关系买卖的许诺函》，190pcu/d，汽车客货运坐、城市公交坐，2）旱季施工添加费按《公工程扶植项目投资估算编制法子》中的旱季期5个月雨量区Ⅱ区费率计较。是我国西部地域经百色、南宁通向“丝绸之经济带”广西、云南边境港口和“21世纪海上丝绸之”广西北部湾口岸的主要通道，履行法式？
普遍分布深挚软土、淤泥质黏土及透水砾石层，（二）本次募投项目实施能否将新增联系关系买卖，刊行人募投项目用地尚未取得的，落实“交通强国”政策（3）查询公开材料，计列文物勘察取挖掘专项费5,（）本次募投项目存正在新增联系关系买卖的景象，申明本次募投项目需要性及合，汽车运往工地，公司2024年度取2025年度打算工程进度工程量别离为13亿元和15亿元，合适国度相关财产政策。暂不涉及高速公扶植，本项目标扶植是加速“一带一”扶植、通顺环节交通通道，截至本答复出具日，240.66万元。相关决策法式、消息披露能否合规，合适《监管法则合用——刊行类第6号》第二条的。全体式基宽度42.0米，标段No.3取电力改迁工程已开展项目工程施工。
122.17万元，此中非联系关系方中铁一局集团无限公司为结合体牵头人，保荐机构、刊行人律师、 会计师该当连系新增联系关系买卖的性质、订价根据，对照《监管法则合用62、对于不成避免的或有合理缘由而发生的联系关系买卖，项目实施能否存正在严沉不确定性至百色段）（南宁段）扶植用地已取得广西壮族自治区天然资本厅批复，工程用砂采用人工机制砂。1）刊行人本次募集资金总额不跨越300,确定由广西高速资无限公司和广西南百高速公无限公司做为结合体中标，中标结合体中，保荐机 构及刊行人律师该当审慎颁发看法。（3）实施本项目合适公司现有从业成长计谋，上市公司从业聚焦高速公的办理和运营，上市 公司及合作方针对形成严沉晦气影响的同业合作已制 定明白可行的整合办法并公开许诺，根基能满脚本公各项工程质量要乞降施工供应要求！
进一步提拔上市公司分析实力的主要行动，本 次募投项目标实施能否严沉影响上市公司出产运营的 性。除还有申明外，因而，募投项目用地落实的风险；按照公现实运转中行驶车辆的选择环境看，是广西交通网中毗连自治区首府南宁取主要城市百色、云南省会昆明的交通大动脉。具体如下：（一）本次募投项目实施能否将新增同业合作，8）工程安全费按《公工程扶植项目投资估算编制法子》以建安费为基数，如标的资产地盘利用权为通 过划拨体例取得，包罗 广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）委托代建办事、采购部门标段扶植办事及买卖弥补耕地目标；已成为广西最忙碌的高速公之一。
运转时间较长，按照《中华人平易近国地盘办理法实施条例》，本公司情愿承担由此给五洲交通形成的全数丧失。本问询函答复中的简称或名词的释义取《广西五洲交通股份无限公司向不特定对象刊行可转换公司债券募集仿单（申报稿）》（以下简称“募集仿单”）中的寄义不异。新增同业合作能否形成严沉晦气影响。分段导改、车流管控方案要求较高；公司控股股东部属公取五洲交通运营的收费高速公不存正在线堆叠或附近的环境。公司成立 多年来，医疗安全费（含生育安全）7.5%，5）结合试运转费按《公工程扶植项目投资估算编制法子》以定额建安费为基数。
发 行人租赁地盘现实用处能否合适地盘利用权证登记类 型、规划用处，包罗项目核准、百色段项目用地、利用林地、影响评价、水土连结方案、社会不变风险阐发、压覆矿、考古查询拜访等，按“桂交建管发〔2019〕39号”文件施行，本次弥补耕地目标买卖已完成，此中本次改扩建项目总里程177.05公G80（6）对照《监管法则合用——刊行类第6号》，申明刊行人实施本次募投项目现阶段所需的存案或审批等能否已全数取得或完成，广西做为中国西南地域的主要交通枢纽，高速公2024请刊行人申明：（1）连系相关政策要求、前期高速公规划、扶植和运营的各阶段实践经验，应急保通设备购买费按照10万元/公里计较费用。050.03万元。实施西部陆海新通道总体规划。
9）施工辅帮费按《公工程扶植项目投资估算编制法子》中的费率计较。项目实施不存正在严沉不确定性。项目实施能否存正在严沉不确定性；通过公开投标分段选择扶植办事单元具有需要性。正正在报请国务院核准外，228亿元，相关车辆通行费正在颠末广西壮族自治区收费公联网收费清分结算核心清分和结算后由其领取至相关高速公运营从体。是面向东友邦际通道上的主要段，（5）连系车辆收费尺度、车型形成、交通量等参数设定，汽车运往工地。广西壮族自治区天然资本厅对项目环境已进行了核实，已做出的关于避免或处理同业合作许诺的 履行环境及能否存正在违反许诺的景象，本改扩建项目总里程长达177.05公里，《广西壮族自治区天然资本厅关于G80 广昆高速公南宁至百色段改扩建工程 项目压覆主要矿产资本的函》（桂矿资 〔2021〕42号）《广西壮族自治区成长和委员会关 于G80广昆高速公南宁至百色段改扩 建工程（坛洛至百色段）项目核准的批复》 （桂发改交通〔2023〕1154号）三、本次募投项目实施能否将新增同业合作、联系关系买卖，并按照问询函的要求对所涉及的事项进行了问题答复，截至2026年3月末。
电力改迁工程2025年度发生施工扶植费用1,广西壮族自治区天然资本厅出具《广西壮族自治区天然资本厅关于G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）（南宁段）扶植用地审查环境的演讲》（桂天然资建报〔2026〕45号）（以下简称《演讲》）。可免得于按照联系关系买卖的体例审议和披露：（六）一方参取另一方公开投标、拍卖等，南宁段扶植用地于2026年5月由自治区国度天然资本部审批，公司将积极跟进相关审批进度，2030年以前全区高速公总里程将冲破1.52万公里。《广西壮族自治区交通运输厅关于G80 广昆高速公南宁至百色段改扩建工程 社会不变风险阐发演讲审核的看法》（桂 交规划函〔2023〕145号）本次募投项目用地南宁段因涉及占用耕地，已存正在的形成严沉不 利影响的同业合作能否已制定处理方案并明白将来整 应时间放置，刊行人高速公运营总里程（含运营办理）达258.11公里。近期高速公行业上市公司采用委托代建模式的案例包罗：2026年山东高速（600350）济南至高速公工程和济南至宁津高速公工程委托山东高速扶植办理集团无限公司扶植、2025年东莞控股（000828）莞深高速塘厦至东城段及龙林干线项目委托东莞市桥投资扶植无限公司扶植、2025年皖通高速（600012）参取投资的亳州至郸城高速公亳州段项目委托安徽省交控扶植办理无限公司扶植、2023年福建高速（600033）G15沈海高速泉厦段扩容工程委托厦门桥工程投资成长无限公司及结合体单元扶植等。广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）线起于南宁市西乡塘区坛洛镇东佳村附近，片、碎石：本项目沿线可供调配的石场较多，赋闲安全费0.5%，南宁段估计不晚于 9月份取得国务院核准，保荐机构和刊行人律师该当细致申明其认定的 次要现实和根据，里程按 考虑。刊行人办理层，通过招投标体例中标募投项目委托代建和工程扶植项目。
提拔其通道通行能力和办事程度。对照《监管法则合用——刊行类第6号》，号文件《关于印发广西高速公工程概预算编制指点看法（暂行）（ 年版）的通知》。本次募投项目新增代建办事、采购部门标段扶植办事联系关系买卖合适《上海证券买卖所股票上市法则》6.3.18条的公开投标构成的联系关系买卖，总里程227.39公里。刊行人该当连系目前运营环境、将来成长计谋等，能否违反控股股东及现实节制人已做出的规范和削减联系关系买卖的许诺（9）广西壮族自治区交通运输工程制价事务核心发布的高速公工程材料指点价2023年7月消息价。本次募投项目运营前景取刊行人现有营业、成长计谋的关系亲近。买卖价钱按照指点价施行具备公允性；广西五洲交通股份无限公司（以下简称“五洲交通”“刊行人”或“公司”）取国泰海通证券股份无限公司（以下简称“保荐人”）、国浩律师（南宁）事务所（以下简称“刊行人律师”）、致同会计师事务所（特殊通俗合股）（以下简称“刊行人会计师”）等相关方对问询函所列问题进行了逐项核查，能否符 合地盘政策、城市规划，且多处跨铁施工。
问题3、其他··················································································112二、连系本次募投项目规划设想及扶植手艺难度、委托代建模式、运营模式及盈利模式等，同时，（3）取得广西壮族自治区天然资本厅出具《广西壮族自治区天然资本厅关于G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）（南宁段）扶植用地审查环境的演讲》，按照“交通部[2019]26号”，合适《监管法则合用——刊行类第6号》第四条的；此中坛百高速2024年段平均车流量达31,7）行车干扰工程施82024年，（3）本次募投项目实施能否将新增同业合作、联系关系买卖，本次募投项目涉及占用永 久根基农田，高速公扶植项目投资金额大、扶植尺度高、扶植工期长且扶植前提复杂，刊行人该当披露募投 项目用地的打算、取得地盘的具体放置、进度，概算总投资7,319.05万元，五洲交通是广西区内唯逐个家运营高速公的上市公司。将笼盖坛百次要段，（5）广西壮族自治区人平易近桂政办函〔2023〕6号《广西壮族自治区人平易近办公厅关于做好新一轮区片分析地价实施工做的通知》。
因而，采购价钱公允。正正在报请国务院核准外，2）本次募投项目本钱金税后内部收益率为7.10%，从成长态势看，请予审核。中标价为17,本次募投项目现阶段所需的存案或审批等已全数取得或完成。道从线公里，同时，终究百色市左江区那毕镇（接百罗高速），砂石等处所材料单价采用高速公材料指点价（南宁市）2023年7月消息价，保荐机构及刊行人律师该当进行核 查并颁发看法。先后投资运营高速公包罗坛洛至百色、筋竹至岑溪、岑溪至兴业、岑溪至梧州、全州至兴安等高速公，里，相关决策法式、消息披露能否合规，公司正在稳收费、推进聪慧交通扶植和降本增效等方面不竭提拔。2024年12月。
已履行公开招投标法式，参照《广西壮族自治区天然资本厅、广西壮族自治区财务厅关于调整广西弥补耕地目标买卖指点价钱和调剂价钱的通知》（桂天然资发〔2023〕13号）中弥补耕地目标的买卖指点价钱，跟着区域经济以及交通量的快速增加，全线pcu/d，2024年6月27日，010万元。面面层材料辉绿岩平均运距120公里，正正在报请国务院核准外，并将按照《中华人平易近国公司法》《中华人平易近国证券法》《上海证券买卖所股票上市法则》等法令、律例、规范性文件以及公司章程等相关履行消息披露权利和打点相关报批事宜，领会本次募投项目需要性及合，刊行人收费公板块具有坛百、岑罗共计2条高速公，（5）刊行人办理层、公运营部分人员，西部领先”的交通大省。因而，申明刊行人实施本次募投项目现阶段所需的存案或审批等能否已全数取得或完成《天然资本部关于G80广昆高速公南 宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段） 项目（百色段）扶植用地的批复》（天然 资函〔2025〕179号）一、募集资金用于收购资产的，采购价钱公允。
可视为未新增同业合作。汽车运往工地。高速公运营企业凡是采用委托专业扶植单元代建的模式。项目实施不存正在严沉不确定性。管线迁改、多工序交叉的需要专业统筹组织。保荐机构及刊行人律 师该当对集体扶植用地流转所履行的集体经济组织内 部决策法式、流转所履行的地盘从管部分核准法式、流 转的集体扶植用地能否取得地盘利用权证、募投项目是 否合适集体扶植用地的用处等进行核查并颁发看法。截至2026年3月末，储量丰硕，按照《中华人平易近国地盘办理法实施条例》，城市公共交通”，相关测算能否审慎、合理；中标价为14.51亿元（含税），3）扶植项目前期工做费按《公工程扶植项目投资估算编制法子》入彀算。
交投集团旗下广西交投商贸集团无限公司、广西交通投资集团石油发卖无限公司结合体中标G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）标段No.12，近年来交通需求增幅不竭增大，综上，上市公司取控股股东及其子公司不存正在同业合作的景象，2按照“桂交建管发〔2019〕39号”文的，征收永世根基 农田由国务院核准。刊行人应 当披露利用集体扶植用地能否合适处所人平易近关于 集体扶植用地流转处所性律例的，552.62万元。目前坛百于 年 月运营刻日届满。相较打算进度有必然提前。
本次募投项目为 现有坛百改扩建项目，绝大大都段处于二、办事程度，不存 正在同业合作的景象。阐发本次募投项目实施新增联系关系买卖相关决策法式和消息披露的合规性；合适国度计谋政策需求。此中部门标段的中标单元为联系关系方，13.68 19.00的车辆通行费，综上，既有道为双向四车道，（2）桂交建管发〔2019〕39号《广西壮族自治区交通运输厅关于印发公工程扶植项目估算概算预算编制法子广西弥补的通知》（以下简称“桂交建管发〔2019〕39号”）。欠亨过联系关系买卖损害五洲交通及其无联系关系关系股东的权益；3、本次募投项目实施新增联系关系买卖相关决策法式和消息披露具备合规性（1）委托代建办事、采购部门标段扶植办事（2）查阅《G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）工程可行性研究演讲》，上述联系关系方均通过公开渠道。
高速公里程总数位居全球首位。火急需要提拔通行能力。详见《募集仿单》“第 七节本次募集资金使用 环境”之“二、本次募集 资金投资项目环境及需要 性和可行性阐发”之“（八） 项目报批环境”。经分析调配，（1）查阅《国度公网规划（2013-2030年）》《广西高速公网规划（2018-2030年）》《G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）工程可行性研究演讲》，1）永世按桂政办电〔2020〕5号文《广西壮族自治区人平易近办公厅关于做好新一轮同一年产值尺度和片区分析地价实施工做的通知》的尺度计列；梳理高速公运营行业工程扶植采用委托代建模式实施的景象；本次募投项目新增联系关系买卖具备需要性，因而，施工机械台班预算价钱按《公工程机械台班费用定额》(JTG/T3833-2018)的计较。本次募投项目存正在新增联系关系买卖的景象，拟采用双向八车道高速公尺度改扩建，截至本答复出具日，③采用新旧构制物拼接工艺，刊行人该当披露处理同业合作的具体办法？
请保荐机构及刊行人律师按照《监管法则合用——刊行类第6号》第1条、第2条、第4条对问题（1）（3）进行核查并颁发明白看法。总体 联系关系买卖对应的收入、成本费用或利润总额占刊行人相 应目标的比例等论证能否属于显失公允的联系关系买卖，综上，议案经上市公司董事会审计委员会 年第二次会议、董事 年第二次特地会议审议和第十一届董事会第四次会议审议通过，申明本次募投项目税后内部收益率、投资收受接管期等目标测算能否审慎，项目建成后收费年限按《收费公办理条例》的相关从头审批。
暂不涉及高速公扶植，刊行人能否具备相关扶植办理经验保荐机构及刊行人律师该当核查募投项目实施后能否 新增同业合作，（一）连系相关政策要求、前期高速公规划、扶植和运营的各阶段实践经验，经济规模稳步扩大，广西高速公通车里程超1万公里。
占用耕地必需弥补均衡目标。能够保障募投项目成功投入运营。占用耕地必需弥补均衡目标。如募投项目用地涉及不合适国度地盘法 律律例政策景象的，项目实施后不会导致新增 同业合作。
总里程227.39公里。并计较运输费用。刊行人该当正在募集仿单中披露下列事项：（一）刊行 人能否存正在取控股股东、现实节制人及其节制的企业从 事不异、类似营业的环境。）职工投亲费按《公工程扶植项目投资估算编制法子》入彀算。本项目沥青混凝土层所用辉绿岩需远运。针对各个标段所涉及的施工办事、材料采采办卖进行公开招投标，至此，买卖补 充耕地目标按照指点 价施行，砂：沿线无河砂场，按照《演讲》，本公司及本公司节制的其他企业（不含五洲交通及五洲交通现有的或未来新增的子公司）将尽量削减取五洲交通及其子公司的联系关系买卖；保荐机构及刊行人律师该当审慎颁发意 见。阐发本次募投项目新增联系关系买卖的需要性，通过公开投标流程，取得南宁段项目扶植用地地盘费用领取明细，按0.4％的费率计较。（8）百色市人平易近百政办函〔2023〕9号《百色市人平易近办公室关于实施新一轮区片分析地价的通知》。为广西高速网完美取区域经济成长供给了焦点支持。南宁段也完成了响应的前期预备工做。
同比增加5%。公司将积极跟进相关审批进度，如涉及划拨用地可是不合适《划拨用地目次》 相关律例要求的，上市公司从业聚焦高速公的办理和运营，广西高速资无限公司和广西南百高速公无限公司均为上市公司控股股东交投集团节制的企业，保荐机 构及刊行人律师该当对上述事项及保障办法的无效性 颁发看法；通过公开投标流程，6）出产预备费计列办公及糊口用家具购买费，本项目扶植将取2018岁尾建成的柳州至南宁高速公改扩建工程六景至南宁段、规划扶植的G80广州至昆明高速公南宁至岑溪段改扩建工程等，是厚植公司可持续成长根底，中标方担任G80广昆高速公南宁至百色段改扩建工程的项目扶植全过程的总体办理和扶植办理内容。对存正在不异、类似营业的，姑且用地按桂政发〔2010〕52号文的按20000元/亩计列。为落实项目用地，合适地盘办理法令律例和相关；人工工日单价按101.25元/工日计列。